渦輪設(shè)備隔熱套-保溫套
渦輪設(shè)備隔熱套
汽車和賽車熱管理專家 Zircotec 推出了一種新的渦輪設(shè)備隔熱套解決方案，不僅提高了熱性能，而且顯著減少了重量和包裝空間。根據(jù)報(bào)告，ZircoFlex Shield 的整體性能比傳統(tǒng)技術(shù)提高了 35%。
汽車和賽車熱管理專家 Zircotec 推出了一種新的渦輪隔熱罩解決方案，不僅提高了熱性能，而且顯著減少了重量和包裝空間。根據(jù)報(bào)告，ZircoFlex Shield 的整體性能比傳統(tǒng)技術(shù)提高了 35%。
據(jù)外媒報(bào)道，汽車和賽車熱管理專家Zircotech宣布了一種新的隔熱罩解決方案，不僅提高了熱性能，而且顯著減少了重量和包裝空間。根據(jù)報(bào)告，ZircoFlex Shield 的整體性能比傳統(tǒng)技術(shù)提高了 35%。
ZircoFlex® SHIELD 定制絕緣是一種金屬封裝絕緣系統(tǒng)，旨在滿足 F1、賽車和 OEM 市場(chǎng)的嚴(yán)格要求。這些系統(tǒng)可以與高達(dá) 1000°C 的熱源直接接觸，用于廢氣、廢氣再循環(huán) (EGR)、渦輪隔熱罩、渦輪增壓器、微粒過濾器 (DPF) 和帶有廢氣的催化劑，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。同時(shí)，部件冷表面的溫度下降。
專利技術(shù)包括傳統(tǒng)的絕緣芯和 Zircotec 獨(dú)特的絕緣涂層。 ZircoFlex 防護(hù)罩的厚度僅為同類隔熱罩的一半，但隔熱性能提高了 40%。在排氣過程中，表面溫度可降低125℃。同時(shí)，渦輪隔熱罩的重量最多可減輕40%。
該公司對(duì)英國(guó)旅游車的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了多次動(dòng)手測(cè)試，并使用不同厚度的主要絕緣材料安裝了不同的排氣管。研發(fā)過程在各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載下測(cè)試了可拆卸的集成隔熱罩，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的典型溫度條件帶入最大熱流密度下的高速和滿載條件，并進(jìn)行了重點(diǎn)和模擬。經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，進(jìn)出排氣管時(shí)的排氣溫度為660～730℃，表面溫度為116～695℃。
測(cè)量表明，ZircoFlex Shield 更輕（減少 40%）和更?。p少 46%），具有更好的熱性能。這提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率并顯著提高了汽車的速度。該公司的 Graeme Barette 說： “如果渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣能保持更多的熱量，它可以保護(hù)駕駛員在交通繁忙時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)免受熱量的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)罩是公路車和越野商用車的比賽性能。效率可以大大提高?！?
熱保護(hù)在電動(dòng)汽車中尤為重要，因?yàn)殡姵馗叨纫蕾囉谥車h(huán)境。瓦萊塔說： “如果在需要充電前溫度過高或過低，平均電池壽命和續(xù)航里程都會(huì)縮短。新的解決方案將延長(zhǎng)使用壽命，保持車內(nèi)熱量，并創(chuàng)造一個(gè)明顯的環(huán)境。它具有以上優(yōu)點(diǎn)，駕駛舒適性更好?！?
除了絕緣解決方案，Zircotec 還開發(fā)了一種導(dǎo)電陶瓷電池涂層，可提供 RFI 射頻干擾屏蔽。與鋁相比，這每平方米最多可節(jié)省 4 公斤。因此，制造商可以為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車選擇碳或塑料復(fù)合電池外殼，而不是更重的鋁。
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