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行業(yè)動態(tài)
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玻璃纖維套管：長期需求，行業(yè)景氣度持續(xù)！
玻璃纖維套管：長期需求，行業(yè)景氣度持續(xù)。1、玻璃纖維套管以其優(yōu)良的性能和廣泛的應(yīng)用范圍，成為舉世矚目的行業(yè)。玻璃纖維（簡稱玻璃纖維）是一種性能優(yōu)良的新型無機非金屬材料，也是現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的復合材料。
玻璃纖維套管：長期需求，行業(yè)景氣度持續(xù)
玻璃纖維（簡稱玻璃纖維）是一種性能優(yōu)良的新型無機非金屬材料，也是現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的復合材料。目前，全球復合材料行業(yè)使用的增強材料主要是玻璃纖維、碳纖維和芳綸纖維，其中玻璃纖維占總消費量的98.80%。玻璃纖維的典型特性是比強度高、重量輕、彈性模量高、伸長率低。它還具有優(yōu)良的電絕緣性、耐腐蝕性、耐熱性和低吸濕性等優(yōu)點。工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和尖端科學中難以替代的基礎(chǔ)材料。作為一種新型材料，玻璃纖維通常用作復合材料的增強材料。與傳統(tǒng)材料相比，玻璃纖維增強材料更便宜、更輕、更節(jié)能、更環(huán)保。
玻璃纖維按其成分分類，可分為無堿玻璃纖維、中堿玻璃纖維和高堿性玻璃纖維。無堿纖維（俗稱無堿玻璃）R2O含量小于0.8%，是一種鋁硼硅酸鹽成分。它的化學穩(wěn)定性、電絕緣性能和強度都非常好。主要用作電絕緣材料、玻璃鋼增強材料、輪胎簾子線等，堿性纖維的R2O含量為11.9%～16.4%，為鈉鈣硅酸鹽成分，堿性含量高。雖然是絕緣材料，但其化學穩(wěn)定性和強度還是不錯的。常用作乳膠布、格子布基材、酸性濾布、窗紗基材等，但也可用作對電性能和強度沒有嚴格要求的玻璃鋼增強材料。它成本低，應(yīng)用范圍廣。
玻璃纖維制品主要分為無紡布制品和紡織制品。無紡布制品是由玻璃纖維采用無紡布方法（機械、化學或熱力）制成，主要包括玻璃纖維氈（短切氈、連續(xù)氈、針刺氈等）和磨碎纖維，指產(chǎn)品。
玻璃纖維作為基礎(chǔ)材料，與下游生產(chǎn)關(guān)聯(lián)度高，經(jīng)過深加工，廣泛應(yīng)用于建材、交通、電子設(shè)備、環(huán)保風電等領(lǐng)域。玻纖類目前有5000多個品種、60000多個規(guī)格，而且種類和規(guī)格還在快速增長，每年接近1000到1500個。
1）電子行業(yè)。印刷電路板具有電子電氣工業(yè)的基本和必要特性。電子計算機、航空計算機和汽車計算機是玻璃纖維的主要消費者。從產(chǎn)品鏈的角度來看，玻璃纖維是頂級產(chǎn)品之一。幾乎所有下游玻璃纖維產(chǎn)品都需要玻璃纖維和玻璃纖維紗。據(jù)《世界及中國電子玻璃纖維布市場及未來發(fā)展調(diào)查》顯示，到2020年，未來全球電子玻璃纖維布市場規(guī)模將超過19.5億美元，全球電子玻璃纖維布需求量14年預計將達到1.4億米。我國電子玻纖紗的消費量非常高，幾乎占全球的50%。原因是電子行業(yè)的快速發(fā)展以及電子和智能消費電子和汽車的進步。基于此，我國對電子級玻纖紗的需求存在較大缺口。另外，我國的5G技術(shù)比較成熟，能夠大規(guī)模覆蓋5G信號。這將再次增加電子級玻璃纖維的數(shù)量。
2）建筑業(yè)。從全球來看，“一帶一路”進程繼續(xù)向前推進。這一壯觀的項目惠及60多個國家和30.8億人口，對城市交通、供水和供電等領(lǐng)域的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和新建基礎(chǔ)設(shè)施提出了很高的要求。這是一個積極發(fā)展的時期。玻璃鋼在建筑領(lǐng)域的用途主要用于外墻、復合墻、門窗等。隨著建筑業(yè)的快速擴張，對玻璃纖維的需求將繼續(xù)增長。
3）環(huán)保產(chǎn)業(yè)。其中，在風力發(fā)電行業(yè)，玻璃纖維的應(yīng)用方向主要是風力發(fā)電葉片和機艙罩的制造。根據(jù)全球風能理事會（GWEC）公布的數(shù)據(jù)，2017年全球新增風電裝機量為5257萬千瓦，到2017年底全球累計裝機容量達到5.4億千瓦。到2020年底，我國風電并網(wǎng)累計裝機容量預計將超過2.1億千瓦。根據(jù)國家能源局的一份聲明，根據(jù)新增并網(wǎng)風電場容量的年增長率 15%，預計 2020 年對玻璃纖維的需求為 317,400 噸（10,000 噸/100 萬千瓦）。全球風電場配置調(diào)整穩(wěn)步增加。我國對風力葉片的需求也在穩(wěn)步增長。未來我國新增裝機容量全球份額將達到40%。風電玻璃纖維需求增速 短期內(nèi)電力領(lǐng)域波動不大。
4）交通運輸業(yè)。交通運輸行業(yè)的主要用途是汽車、高鐵、船舶、地鐵、高速公路等。隨著綠色汽車的發(fā)展，車身輕量化越來越受到重視。傳統(tǒng)汽車制造中的覆蓋件大量使用玻璃纖維，具有優(yōu)良的耐熱性、抗沖擊性、耐腐蝕性和抗伸長性，因此不僅重量優(yōu)異，而且比以前更穩(wěn)定，具有優(yōu)良的性。材料。新能源汽車對重量有嚴格要求，但未來玻璃鋼在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景將比傳統(tǒng)汽車更加復雜。由于其絕緣性能，它具有比以前更好的性能。沒有材料。
玻纖行業(yè)與上下游企業(yè)息息相關(guān)。如今，全球玻璃纖維行業(yè)形成了從玻璃纖維、玻璃纖維制品到玻璃纖維復合材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈。礦業(yè)、能源、化工等行業(yè)構(gòu)成了玻纖產(chǎn)業(yè)鏈的上層。建材、電子、軌道交通、石油化工等。汽車制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和航空航天、風電、過濾除塵、環(huán)境工程、海洋工程等新興產(chǎn)業(yè)構(gòu)成了玻纖產(chǎn)業(yè)鏈的下游。此外，由于近年來新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，下游應(yīng)用范圍不斷擴大。
2、行業(yè)分析：產(chǎn)品價格上漲，行業(yè)利潤率快速提升
玻纖產(chǎn)量增速放緩，21年新增產(chǎn)能超70萬噸
2019年世界玻纖總產(chǎn)量為800萬噸，我國玻纖總產(chǎn)量為527噸，約占世界總產(chǎn)量的66%。我國玻璃纖維生產(chǎn)起步較晚，但近年來總產(chǎn)量的增長速度已超過世界總產(chǎn)量的增長速度，其占世界總產(chǎn)量的比重逐漸增加，有一個趨勢。
2020年玻纖紗總產(chǎn)量541萬噸，比上年增長2.64%，增速明顯低于2016-2019年的12%-14%。新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟造成重大影響，但由于2019年以來全行業(yè)產(chǎn)能調(diào)控持續(xù)開展，國內(nèi)市場及時回暖，庫存量大且嚴重，未出現(xiàn)積壓現(xiàn)象。三季度，隨著風力發(fā)電市場需求快速增長，基礎(chǔ)設(shè)施、家電、電子設(shè)備等需求逐步回暖，玻璃纖維紗市場供需形勢發(fā)生劇烈變化。玻纖紗價格逐漸進入暴漲通道。
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